Existe-t-il des détecteurs de bus sur les feux rouges pour faciliter la circulation ?

Question organisation des lignes et des horaires vous faites comment ?

Quand Nantes bouge, le réseau Tan aussi !
Implantation de nouvelles entreprises, urbanisation des quartiers… notre métropole est sans cesse en mouvement et ses habitants toujours plus nombreux.

Chaque année, le réseau Tan évolue pour s’adapter aux développements de la métropole et aux changements de comportements des voyageurs. Retours des équipes sur le terrain, remontées clients, identification des besoins par les communes, système de comptage... De novembre à mars tout est passé en revue pour faire évoluer le réseau : nouvelles lignes, itinéraires, horaires… Encore faut-il s’assurer que nous disposons bien d’assez de véhicules, de conducteurs et que cela rentre dans le volume kilométrique alloué par Nantes Métropole. En avril, les évolutions sont validées par les élus. Et hop ! Le réseau Tan prend une nouvelle forme à chaque rentrée de septembre.

Quand on sait qu’en 2017 plus de 130 millions de voyages ont été effectués sur le réseau Tan, c’est sûr, c’est une sacrée organisation !

Un marquage au sol sur les quais pour faciliter la descente et la montée des voyageurs, c’est envisageable ?

Jouer des épaules pour descendre du tram n’est pas super agréable !
La méthode du marquage au sol existe effectivement sur les quais du métro de certaines grandes villes… mais n’est pas applicable à Nantes.
Explications : nous disposons de 3 types de tramways avec des longueurs et des emplacements de portes différents. Tablons sur la courtoisie des voyageurs.
A Nantes, le bon sens n’a pas besoin de marquage au sol.

Quelle est l'origine du nom de la station "Fantaisie" ?

« Fantaisie » : nom sorti de notre imagination ou évocation d’un lieu peuplé de personnages fantasques ?
Ni l’un, ni l’autre… mais l’histoire n’en demeure pas moins originale. Au XIXème siècle se trouvait dans le quartier Boissière un lieu-dit portant le même nom. Dans ce dernier se trouvait une maison qui, de 1825 à 1857, abritait une fabrique de chapeaux vernis appelée "Fantaisie". Malheureusement, vous ne retrouverez aucune trace de cette maison, elle a été rasée en 1957 pour laisser place au lycée Monge.

Voilà. Maintenant vous savez, plus besoin de chercher une porte qui ouvre sur un monde imaginaire !

Quelle est l’origine du nom de l’arrêt « Chapeau Verni » ?

Aucun rapport avec un haut de forme laqué ou autre coiffure dorée. Le mot "Verni" vient de "Vergne" ou "Verne" synonyme d'aulne, arbre répandu dans les zones humides des bords de Loire.
De "champs aux vergnes" on est passé progressivement à "champau-Verne" pour arriver enfin à "Chapeau Verni".
Chapeau l’explication non ?

Le Hangar à Bananes en Navibus, c’est pour quand ?

Encore un peu de patience. La liaison fluviale entre Bas Chantenay et le Hangar à Bananes est prévue pour 2020. Ce projet fait suite aux recommandations du Grand Débat sur la Loire initié par Nantes Métropole. Bravo pour l'idée.
Embarquement (presque) imminent.

Quelle est l'origine du nom de la station "Chat qui guette" ?

L'aviez-vous remarquée sur les lignes 78 et E8 ?
Cette station doit son drôle de nom à une guinguette de Saint-Jean-de-Boiseau des années 1900. Située face à un bois où de nombreux chats se promenaient, son propriétaire choisit un félin à l’affût comme enseigne. Et la buvette sera rapidement surnommée le « Chat qui Guette ».
Elle a aujourd’hui disparu mais l’enseigne est toujours visible.
Le chat guette toujours.