A quoi bon rénover les vieux trams en fin de vie ?
Parcequ'à 30 ans, les premiers trams Alstom mis en service en 1985 et 1993 étaient encore verts. En 2015, 20 d'entre eux (sur 46) ont ainsi bénéficié d'un programme de rénovation (technique et esthétique) qui a permis de prolonger leur activité…de 10 ans ! Une solution à l'époque bien plus économique (et écologique) que leur remplacement immédiat. Ces rames rouleront jusqu'en 2025 et cohabiteront pendant 2 ans avec les petites jeunes qui arrivent en 2023.
Le temps probablement de leur confier tous leurs secrets.